一雙常見的運動鞋，其主要的關鍵部分分成鞋面，中底，以及大底這三部份，總共大約需要經歷 100 多個步驟，才得以完成。鞋子的製造，也像光電產業一樣，有分前段製程，以及後段製程。前段製程，主要與上述的鞋面，中底，大底這三個部份的材料、成型等加工有關；而後段的製造，主要就是把前段所備製好的材料，精細組合 (組裝) 起來的製程，這部份會使用到許多種類的膠水、處理藥水來貼合，也是目前所需人力最多的地方，品質最容易不穩定的所在，同時也是最容易產生污染的階段。因此過去臺灣的鞋業，為何從臺灣要遷移到中國大陸，越南，印尼，印度，甚至是非洲，除了人力的成本是原因之外，還有就是環境的考量。

鞋業直接影響到的環境污染，首要就屬於空氣，因為鞋業貼合裏的強力膠水，含有大量的有機揮發物溶劑。2015 年美國 NASA 科學家分析全球主要的城市空氣品質，發現到目前令人聞風喪膽的霧霾 (smog)，其分布區域，竟然不是與工業區、或火力發電廠有關，而是會使用到大量有機輝發溶劑 (volatile organic compounds, VOCs) 的工業產品製造，與分布有關，鞋業就是裏面的最大宗，是產生霧霾的主因之一。這結果當然驚動到全球主要鞋業品牌，包含 Nike、Adidas 等全球巨型公司，不得不趕緊思考對策，因此開始禁用會用到有機溶劑的膠水 (adhesive) 等一切化學藥水，改用水性為主的膠水與處理劑 (primer)。但結果發現產生其副作用為貼合的性能變差，讓消費者買到鞋子後，鞋底開口笑的情況愈來愈嚴重，這一直深深困擾者製鞋與品牌業者，急需找到新的替代方案。

大氣電漿技術在高分子材料的應用，早在 1990 年代起，在最注重環保的歐盟，就已經開始有很多的相關研究與應用。在德國，最早開始把大氣電漿技術應用在汽車產業鍵上，處理橡膠與金屬的貼合，因為汽車本身需大量的橡膠來吸震，橡膠也被應用在密封的保護作用。對臺灣而言，我們有更強的製鞋材料工業，製鞋中的鞋底，也是使用到大量的橡膠，因此，在 2010 年之後，也開始有不少臺灣的製鞋大廠，在配合國際品牌的鼓勵之下，相繼投入大氣電漿技術的應用開發。